女王第一视角

作为一座千米级大跨径悬索桥的特殊结构物，牂牁江大桥的钢梁和钢丝用量较大，且对构件强度、耐腐蚀性和抗疲劳性要求极高。全桥共有398根主缆索股，索股钢丝总长达6.91万公里，前后相接可绕地球赤道1.7圈，主桥及引桥钢梁总重达19920吨。

班玛更珠，又名严永山，藏族，中国藏学研究中心历史研究所副所长、研究员。2008年入职中国藏学研究中心《中国藏学》杂志社，担任《中国藏学》汉文版编辑。2012年，调入中国藏学研究中心历史研究所从事西藏历史和藏族文化研究工作。先后参与完成《西藏通史》等多项国家级科研项目，多次承担社会调研和涉藏外宣工作，在国内相关学术期刊上用藏、汉双语单独发表学术论文、译文、综述、文章近百篇。

广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件，以及高效便捷的通关环境，吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计，南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条，其中一半左右通往东南亚国家，与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密，包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口，再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。

其次，要看所提思想的文化背景和思想层次问题。西方“人权”概念提出的背景是神权和封建专制对个人权利的压制，因此人要抗争，以争取权利。而中国古代社会情形和思想从总体上是天人合一、君民一体，民本思想影响很深远。统治者必须给民众以生存权、财产权，必须关注和保障民生，因而“人权”其实是中华文化、文明的应有之义。中国古代虽没有“人权”一词，但却有“人权”理念。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）